今の多くの新米ドライバーは運転ができるだけか、過剰なメンテナンスか、いつ自分の車のメンテナンスをするべきか分かりません。何万キロを運転してから、小さいスパナのアイコンが開いています。メンテナンスに行くべきだと注意してくれます。たまにメンテナンスをしています。この小さいスパナのアイコンも突然現れました。この時多くの運転手が心配しています。私の車に何か問題があったのではないですか？また保養するようにと注意して、やっと保養をして間もないです。行くべきですか？もし、期限が過ぎたら、その時に何か問題がありますか？

私たちは車のメンテナンスに行きます。一番大切なのは車を換えるマシンフィルターと車のエンジンオイルです。普通、私達の車の鉱物油は5千キロを走ります。或いは半年に一回交換してください。全合成油は1万キロを変えられます。しかし海外の彼らの全合成の油、意外にも2万キロメートルあるいは3万マイルまで走ることができて、どうしてその他の国家のエンジンオイルは数万キロメートルまで走ることができますか？私達のエンジンオイルは一万キロしか走れませんか？

実はこれは4 S店からあなたの車に変えたのです。多くの人が知らないです。もともとは車の中のスケジュールパソコンに自分で設定することができます。私たちは4 S店に行くたびに、4 S店のお兄さんが私たちを手伝ってくれます。車の中で保養の注意をしてくれます。例えば、5キロか1万キロの距離を設定してくれます。時間を設定してもいいです。3ヶ月か6ヶ月か1年に設定してくれます。ですから、設置期限を過ぎたら、この修理の標識が飛び出します。

自分の車で何年も走りましたが、基本的に鉱物油は7千キロから8千キロぐらいで保養します。全合成油も1万5千キロまで運転して行って、問題はありません。ですから、これはあまり心配しないでください。修理の標識を超えて飛び出す時間があまりないなら大丈夫です。暇ができたら時間を作ってから修理に行ってもいいです。保養したばかりなのに、またヒントが出てきました。これは設定を忘れたかもしれません。

しかし、メンテナンスの時間は長く超えてはいけません。長期間メンテナンスをしないと、一番問題になりやすいのはエンジンです。エンジンオイルはエンジンの中の金属摩擦のかすを持ってきます。汚いものは持ってきます。エンジンのオイルが汚いとエンジンオイルが故障してしまいます。長期間メンテナンスをしないと、長い間エンジンに大きな問題が発生します。長期的に車のメンテナンスをしないと、部品の炭素がたまります。車のエンジンはいつも炭素がたまります。

炭素をためるのは油を吸うだけではなく、燃焼した不完全なガソリンを炭素に転化させるという特徴があります。これらの炭素を積むと、私達のエンジンの動力が低下し、毎日の燃費が高くなり、車両の冷却起動が困難になり、車両の排出が基準を超えて、私達の車のエンジンの寿命が短くなり、車の寿命が短くなります。ですから、オーバーケアの時間は短くて大丈夫ですが、時間が長くなるとだめです。